ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੂਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਅਨੁਭਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਇੱਕ C-17 ਲੋਡਿੰਗ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।ਮੈਂ ਗਾਰਬਰ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ 2003 ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਦੇ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।ਮੈਂ ਉਹ ਟੂਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਰਤਿਆ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ.ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਬੇਕਾਰ ਹਨ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲ 'ਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ?ਉਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਪ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਭੈੜਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਪ ਨੂੰ ਚਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਧਾਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਰਬਰ ਕੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਟੂਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਵਾਨ ਹਾਂ, 35 ਡਾਲਰ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਵਾਰ ਸਹੂਲਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਚਾਕੂ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।ਆਪਣੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਓਪਨਰ, ਪਲੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਆਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।ਪਰ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸ ਵੀ ਹੈ: ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਟਾਰਕ (ਟੌਰਸ਼ਨ) ਲਗਾਓਗੇ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਡੰਡਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ।ਉਹ ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਮਰੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਸ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਇਹ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਮੋੜ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ.ਮੇਰਾ ਸਸਤੇ Gerber ਚੂਸਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ 2004 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਕੁਐਡਰਨ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਦਰਮੈਨ ਵੇਵ ਟੂਲ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਬਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਟੂਲ ਹੈ।ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਧਾਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੈ।ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਗਾਰਬਰ ਦੇ $80 ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਗਾਰਬਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਰਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ — MP600 — ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹੁਣ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $70 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।ਲੈਦਰਮੈਨ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਟੂਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ ਵੇਵ+ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ US $110 ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ SOG ਪਾਵਰਲਾਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਕਲ ਸ਼ੂਗਰ ਨੇ ਮੇਰਾ ਗੇਅਰ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ OJT ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਵੇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਆਂਚੀ ਸ਼ੋਲਡਰ ਸਲੀਵ, ਮੇਰਾ ਫਲਾਈਟ ਬੈਗ, ਓਰੇਗਨ ਏਰੋ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਈਅਰਫੋਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰਲਾਕ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ।ਪਾਵਰਲਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ $70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਰਬਰ ਅਤੇ ਵੇਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ "ਸਸਤੇ" ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਦਿਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਾਧਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਮੇਰਾ ਬਾਕੀ ਗੁਚੀ ਗੇਅਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਜੋ ਵੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਖੇਡਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ SOG ਪਾਵਰਲਾਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਫਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ
ਟੂਲ: ਗ੍ਰਿਪਰ, ਹਾਰਡ ਵਾਇਰ ਕਟਰ, ਕ੍ਰਿੰਪ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਕੈਪ ਕ੍ਰਿੰਪ, ਡਬਲ-ਟੂਥ ਵੁੱਡ ਆਰਾ, ਅੰਸ਼ਕ ਸੇਰੇਟਡ ਬਲੇਡ, 3-ਸਾਈਡ ਫਾਈਲ, ਵੱਡਾ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ, 1/4 ਇੰਚ ਡਰਾਈਵਰ, awl, ਕੈਨ ਓਪਨਰ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਛੋਟਾ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਬੋਤਲ ਓਪਨਰ, ਮੱਧਮ ਪੇਚ, ਕੈਚੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਸਕ
SOG ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1986 ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਪੈਨਸਰ ਫਰੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਬੋਵੀ ਨਾਈਵਜ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਵੀਅਤਨਾਮ-ਮਿਲਟਰੀ ਏਡ ਕਮਾਂਡ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ ਜਾਂ MACV-SOG ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।MACV-SOG ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਗੁਪਤ ਰਿਹਾ।ਜਦੋਂ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਫੋਰਡ ਕੋਪੋਲਾ ਨੇ ਜੋਸੇਫ ਕੋਨਰਾਡ ਦੇ ਹਾਰਟ ਆਫ ਡਾਰਕਨੇਸ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ SOG ਨੇ ਪੌਪ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ।ਉਹ ਫਿਲਮ ਹੈ Apocalypse Now।ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ SOG ਟੂਲ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ.
ਮੇਰੇ SOG ਟੂਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ.ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰਾ ਬਹਾਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਬੈਲਟ ਕੱਸਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਾਵਰਲਾਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬੈਲਟ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ SOG ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।
SOG ਪਾਵਰਲਾਕ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵੇਲੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਭਾਰ।ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗ ਮਿਲਣਗੇ।ਬਾਕੀ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰਲਾਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗੇਗਾ।ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸਵਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਹੈ.Gears PowerLock ਦਾ ਮੇਰਾ ਮਨਪਸੰਦ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਉਹ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਬਲ ਗੁਣਕ ਹਨ।ਜਬਾੜੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰਲਾਕ ਸ਼ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟੂਲ ਹਨ ਦੋ ਚਾਕੂ, ਇੱਕ ਸੀਰੇਟਿਡ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਚਾਕੂ, ਫਾਈਲ, ਏਐਲਐਲ, ਫਿਲਿਪਸ #1 ਡ੍ਰਿਲ, ਕੈਨ ਓਪਨਰ, ਵੁੱਡ ਆਰਾ, ਬੋਤਲ ਓਪਨਰ, ਪ੍ਰਾਈ ਟੂਲ, ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰੂਲਰ।
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਪਾਵਰਲਾਕ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਕੋਚ, ਸ਼ਸਤਰਧਾਰੀ, ਸਟੀਵਡੋਰ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਉਦਾਸੀ, ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੇ ਅਨੁਭਵੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ।ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਭੋਜਨ, ਫਿਊਜ਼ ਮਰੋੜਿਆ, ਆਰੇ ਦੀ ਲੱਕੜ, ਇੰਨੀ ਬੀਅਰ ਖੋਲ੍ਹੀ.ਇਹ ਸੂਚੀ ਸਦਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਚੀਜ਼ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ 5,000 ਮੀਲ ਦੀ ਸੜਕ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਸਟ G20 ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਾਸਕਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ (ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਚਾਕੂ ਸੀ।ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਗੋਮੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਹੈ (ਉਹ ਬਹਾਦਰ ਡਸਟਬਿਨ ਜੋ ਮੈਂ ਚਲਾਇਆ ਸੀ ਐਲਕਨ 5000 ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਚਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਬਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਜੋਖਮ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ.
SOG ਦਾ PowerLock ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਾਰਨ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰਮੈਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਤੁਸੀਂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਬਾਉਂਦੇ ਹਨ.ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਾਵਰਲਾਕ ਗੇਅਰ ਪਲੇਅਰ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਡੀਬਰਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ SOG ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟੂਲ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੀਭ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਲਾਕ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਟੂਲਜ਼ (ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਮਨਪਸੰਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਰਾ ਹੈ।ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਰਾ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜੀ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਰਾ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਰੇ ਨੂੰ ਪੈਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਰਾ ਚਾਕੂ ਨਾਲੋਂ 100 ਗੁਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਪਾਵਰਲਾਕ ਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਬਦਲਵੇਂ ਸੀਰੇਸ਼ਨ ਤਿੱਖੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਾਕੂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ SOG ਦਾ ਚਾਕੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਮੇਰੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਪਾਵਰਲਾਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚਾਕੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ।ਇਹ ਤਿੱਖਾ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਕੂ ਗੋਲ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਦ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਮੇਰੇ SOG ਟੂਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.ਟੂਲ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਲਾਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EDC ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚਾਕੂ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲ ਹੋਵੇ।
SOG ਪਾਵਰਲਾਕ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ।ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ.ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਾਵਰਲਾਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ, ਇਹ ਪਲੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਹ ਇੱਕ SOG ਟੂਲ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਪਾਵਰਲਾਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲਸ ਲਈ ਮੇਰਾ ਗੋਲਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂਲਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਵਰਤੇ ਹਨ।ਦੂਸਰਿਆਂ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਨਿੱਜੀ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਨਾਵਲ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਭਾਰ ਹਨ।ਕੁਝ ਕੋਲ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਕਲਪ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਇੱਕ-ਹੱਥ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਈਆਂ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਪਲੇਅਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰਲਾਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਲਰਾਊਂਡਰ ਹੈ।ਇਹ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਚਾਰ-ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਓਗੇ।ਫਿਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ.ਮੇਰਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਜਿਸ ਦਿਨ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤ ਬਣਾਉਗੇ।
A: ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਜੋੜੇ ਦੀ ਰਸੀਦ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ US$71 ਹੈ।
ਜਵਾਬ: SOG ਆਪਣੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ- ਪਾਵਰਲਾਕ ਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੂਲ ਇੰਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਰਹੇ ਹੋ, SOG ਤੁਹਾਡੇ ਟੂਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
A. SOG ਦਾ ਪਾਵਰਲਾਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ।SOG ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਅਧਾਰ ਲੇਵਿਸ ਮੈਕਕਾਰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਮਾਹਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਹਾਂ।ਸਾਨੂੰ ਵਰਤੋ, ਸਾਡੀ ਉਸਤਤ ਕਰੋ, ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਅਸੀਂ FUBAR ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਆਓ ਗੱਲ ਕਰੀਏ!ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਟਵਿੱਟਰ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਵੀ ਰੌਲਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਡਰਿਊ ਸ਼ਾਪੀਰੋ ਨੇ ਸੀ-17 ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।ਜੀਆਈ ਐਕਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਉੱਤਰੀ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੂਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦਾ, ਡਰੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਗੰਦੇ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਗੈਜੇਟਸ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਰਾਹੀਂ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Task & Purpose ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਅਸੀਂ Amazon Services LLC ਐਸੋਸੀਏਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਇੱਕ ਐਫੀਲੀਏਟ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹਾਂ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਨੂੰ Amazon.com ਅਤੇ ਐਫੀਲੀਏਟ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਕੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਰਤਣਾ ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।